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（一）經貿預警信息提示

1、愛爾蘭通報中國出口塑料工程車玩具不合格

2022年3月17日，據歐盟非食品類快速預警系統（RAPEX）官網消息，愛爾蘭通報中國出口H87yC4ra塑料工程車玩具不合格，要求亞馬遜等電商平臺刪除此產品。玩具塑料包裝過薄，可能導致兒童窒息，不符合歐盟玩具安全指令及歐洲EN 71-1標準的要求。警報編號A12/00441/22。

2、美國對鐵制建筑鑄件作出第五次反傾銷日落復審終裁

2022年3月16日，美國商務部發布公告稱，對進口自巴西、加拿大和中國的鐵制建筑鑄件作出第五次反傾銷快速日落復審終裁，裁定若取消本案的反傾銷稅，將導致巴西涉案產品的傾銷以58.74%的傾銷率繼續或再度發生、中國涉案產品的傾銷以25.52%的傾銷率繼續或再度發生、加拿大的傾銷率在最低限度以上。涉案產品的美國協調關稅稅號為7325.10.0010、7325.10.0020、7325.10.0025、7325.99.1000、7325.10.0050、7325.10.0030、7325.10.0035和7325.99.1000。

3、印度對中國鋁箔作出第一次反傾銷日落復審終裁

2022年3月14日，印度商工部發布公告稱，對原產于或進口自中國的厚度為5.5微米～80微米的鋁箔作出第一次反傾銷日落復審肯定性終裁，建議繼續對中國的涉案產品征收反傾銷稅，稅額為469～1106美元/公噸，詳細征稅見附表（印度對華鋁箔日落復審終裁結果）。以下產品不適用本案反傾銷措施：鋁層壓板、超輕規轉換鋁箔、鋁箔復合材料、寬5微米的電容器用鋁箔、蝕刻或成型的鋁箔、鋁塑板、包覆鋁箔、啤酒瓶用鋁箔、鋁錳硅合金和/或包覆鋁錳硅合金、鋁箔膠帶和彩涂鋁箔。本案涉及印度海關編碼7607項下的產品。

4、泰國終止對中國低碳盤條征收反傾銷稅

2022年3月11日，泰國傾銷和補貼審查委員會發文稱，決定終止對原產于中國的低碳盤條實施反傾銷措施。

5、哥倫比亞對中國陶瓷餐具作出第四次反傾銷日落復審終裁

2022年3月9日，哥倫比亞貿工旅游部在其官網發布2022年3月7日第054號公告，對原產于中國的陶制餐具和瓷制餐具作出第四次反傾銷日落復審肯定性終裁，維持2017年12月19日第227號公告確定的反傾銷措施不變，以最低離岸（FOB）限價的方式對涉案產品實施反傾銷措施，稅號69.12.00.00.00項下陶制餐具的最低離岸限價為1.71美元/千克，稅號69.11.10.00.00項下瓷制餐具的最低離岸限價為2.88美元/千克，對離岸進口報關價低于最低離岸限價的涉案產品繼續征收反傾銷稅，稅額為最低限價與報關價的差額；對離岸進口報關價高于最低限價的涉案產品不征收反傾銷稅。措施自2022年3月7日起生效，有效期為三年。

6、愛爾蘭通報中國出口口罩不合格

2022年3月17日，據歐盟非食品類快速預警系統（RAPEX）官網消息，愛爾蘭通報中國出口FFP2 NR Protective Mask口罩（型號：JH-036）不合格。

7、荷蘭通報中國出口伸縮梯不合格

2022年3月17日，據歐盟非食品類快速預警系統（RAPEX）官網消息，荷蘭通報中國出口Vonroc Telescopic Ladder 3.8M伸縮梯（型號：TL502XX）不合格。梯子機械強度不足，在使用過程中會彎曲，不符合歐盟通用產品安全指令的要求。警報編號A12/00450/22。

8、美國ITC發布對筆記本電腦、臺式機、服務器、移動電話、平板電腦及其組件的337部分終裁

2022年3月15日，美國國際貿易委員會（ITC）發布公告稱，對特定筆記本電腦、臺式機、服務器、移動電話、平板電腦及其組件（調查編碼：337-TA-1280）作出337部分終裁：對本案行政法官于2022年2月22日作出的初裁（No.18）不予復審，即基于申請方撤回，終止對美國注冊專利號8,193,792第6、15項權利要求的調查。

（二）企業走出去風險預警

1、中老鐵路助力沿線經濟社會發展

中老鐵路打通了連接老撾與中國、泰國及周邊國家的運輸大通道，逐步形成大物流、大市場、大開放新格局，為推動老撾變“陸鎖國”為“陸聯國”提供了穩定可靠的運輸支撐，驅動老撾經濟社會發展、服務“一帶一路”建設作用更加凸顯。

中老鐵路開通以來，客運需求持續上升。截至3月10日，中老鐵路老撾段累計開行動車374列，累計發送旅客182490人。老中鐵路有限公司不斷強化客運組織管理，通過加開列車、延長預售票時間、增加席位復用和售異地票功能、調整車站票額分配、在主要城市開設售票點等舉措，持續優化客運產品，不斷提升客運服務質量，充分保障老撾民眾出行需求。針對萬象至瑯勃拉邦間客運需求，列車由每周五、六、日開行調整至每日開行；在萬象市設立售票點，極大地便利了市區民眾購票。

在客運需求旺盛的同時，中老鐵路貨運量不斷攀升。截至3月10日，中老鐵路老撾段累計開行貨物列車405列，其中跨境列車401列，發送貨物244238噸，最高日發送貨物6977噸。中老鐵路開通后，老中鐵路有限公司逐步開通了萬象南、納堆、萬榮、瑯勃拉邦站的貨運業務，通過簡化貨運辦理流程，實施“門到門”運輸服務，加強與老撾海關等政府部門溝通協作，實現貨物快速通關，充分保障貨物運輸順暢、快速，同步研究開行跨國班列“瀾湄快線”，著力打造中老鐵路運輸優質品牌。中老國際貨運班列加密開行，發運目的地涵蓋泰國、緬甸、馬來西亞等10余個國家，貨品種類達100多種，發往中國的貨物主要有天然橡膠、大米、木薯粉、木炭、鐵礦石等，運往老撾的貨物主要有日用百貨、化肥、機電產品等以及過境運往泰國的冷鏈產品。

2、越南集裝箱運費上漲10-30%

越南《工商報》3月13日報道，今年2月和3月成品油價格持續升溫，使得交通運輸企業坐立難安，因為這種情況下生產無法恢復到疫情前，且投入成本過高。

從陸路到海運，船運公司正準備提價。西貢新港總公司日前通知航運公司將調整吉萊-協福港、同奈港和相關 ICD 之間的陸路和水路集裝箱運輸服務的價格。將比自2019年維持至今的單價上漲10 - 30%。調整后的價格將于4月1日生效。

例如，從同奈港到吉萊港的航線將上漲10%。一個40H' 集裝箱(與40英尺集裝箱相似)陸運305萬越盾，水運138 萬盾。

各IDC到吉萊新港的航線漲幅最大，達30%，40H'集裝箱價格為120萬越盾，40英尺集裝150萬越盾。據西貢新港總公司稱，各港口和ICD的燃料、運費、裝卸費成本均有所增加。因此，該公司被迫提高價格以維持服務。

高油價壓力使得海運成本高位錨定，讓不少進出口企業都面臨困境，更何況港口擁堵，尤其是美國港口擁堵情況尤為嚴重。根據ONE船運公司的最新公告，今年3月起，到歐洲的運價(目前每20英尺集裝箱約7300美元)將上漲800-1000美元。

大多數運輸公司預測，從現在到年底，成品油價格仍將上漲。因此，商家除了協商調整運費外，還要審視公司的整個運輸流程，以降低成本，使運輸成本不會像成品油價格那樣波動。

3、加息落地，美聯儲開啟緊貨幣周期

北京時間3月17日凌晨，美股在美聯儲宣布加息25個基點后逆轉走勢收高。美聯儲上調聯邦基金利率目標區間25個基點到0.25%至0.5%，這是美聯儲2018年12月以來的首次加息。美聯儲主席鮑威爾稱，最快將于5月份宣布縮表，必要時還會加快收緊政策速度。

有分析指出，美聯儲在這一時點宣布加息不過是在“追隨”兩年期美債收益率曲線罷了，且美聯儲加息“遠遠落后于”兩年期美債利率曲線。

作為全球第一大經濟體的美國和掌控美元利率的美聯儲開啟了收緊量寬貨幣政策的周期，這也在相當程度上昭示國際資金市場風向的轉變以及隨之系列蝴蝶效應的演進。

首先，美國兩年期國債收益率一度攀升14個基點至1.99%；五年期國債收益率也一度上漲11個基點至2.21%；10年期國債收益率上漲了約8個基點至2.22%，之前甚至觸及2.242%；30年期國債收益率更是升至2019年年中以來的最高水平——對通脹風險加劇的擔憂壓抑了投資者的固收證券需求。美國國債收益率的飆升，尤其是短期收益率領漲，表明市場預期美聯儲今年將持續加息。美債收益率的大漲，也拉開了與其他經濟體債券收益率的差距，尤其是仍徘徊在零利率甚至負利率的歐洲和日本債券，并與中國債券的收益率開始接近（3月15日中國10年期國債收益率為2.82%）。中美債券收益率的進一步“靠攏”，使得市場預期中國降息和放松貨幣的可能性進一步受到抑制。

其次，美聯儲加息再次觸發美元指數走高的勢頭。美元指數在美聯儲決議聲明發布時即上揚逾20點至98.89，鮑威爾的新聞發布會開始時再升至日內高點99.08，隨后則震蕩下行，新聞發布會結束時已回落至98.33，這一點位仍處于美元指數的近幾年高位態勢。美元指數高位震蕩，意味著其他經濟體貨幣匯率的走軟，市場更青睞將美元作為購入的主要貨幣，疊加動蕩的國際局勢，進一步加大了國際市場對美債和以美元為單位資產的購買欲望，促使更多國際資金流入美國市場。在歐日等經濟長期不振的前提下，鑒于歐洲的債、匯均介于安全資產范疇，日本僅日元具有安全資產的屬性，因此從資本回流效果來看，在發達經濟體中日本市場的資金首當其沖更容易回流至美國，這也是美聯儲在加息后，日元匯率創下五年多新低的原因。一名日本央行前官員表示，日元進一步貶值對日本經濟復蘇不利。

美聯儲加息也對國際大宗商品價格產生一定的壓制作用。3月17日，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶95.04美元，跌幅為1.45%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶98.02美元，跌幅為1.89%；國際黃金價格下跌2.9%；銅價止跌小幅反彈，鋁價下跌；中國商品期貨多數下跌，棕櫚油、低硫燃料油等跌幅超2%，純堿、不銹鋼等跌幅超1%，短纖、橡膠等小幅下跌；鐵礦石漲幅超2%，螺紋、熱卷等漲幅超1%，豆一、棉紗等小幅上漲。不過，在俄烏沖突等地緣局勢緊張影響下，未來國際油價走勢仍缺乏確定性。

中國銀行研究院研究員鄒子昂認為，美聯儲議息會議聲明表明美將持續加息。聲明指出，俄烏沖突對美國經濟的影響有很大不確定性，短期內，相關地緣政治局勢或將對通脹造成額外的上升壓力，并對經濟活動產生其他影響。同時，還刪除了疫情給美國經濟帶來的負面影響等措辭。新增對近期通脹的陳述，承認“供需失衡令通脹仍然居高不下，反映了包括能源價格上漲等更廣泛的價格壓力”，并繼續肯定當前經濟活動和就業指標保持強勁。此外，對加息和縮表進程進行了新的闡述，明確未來將持續加息，并暗示即將開始縮表。聲明稱，為了尋求長期實現充分就業以及2%的通脹目標，預計持續上調目標利率區間是合適的。在即將到來的會議上，將開始削減美聯儲對美國國債、機構債券以及機構抵押貸款支持證券的規模。

但市場仍有擔憂地注意到，美聯儲17日發布的季度經濟預測摘要下調了美國經濟增長預期，并上調了通脹幅度。一是下調了2022年美國經濟增長預測，將2022年國內生產總值（GDP）增長預期從4%下調至2.8%。二是大幅上調了通脹預測，將2022年PCE通脹預期上調1.7個百分點，至4.3%，同時將2022年核心個人消費開支價格指數（PCE）通脹預期上調1.4個百分點，至4.1%。三是基本維持失業率預測水平不變。此外，加息點陣圖預測顯示，多數美聯儲官員預測，至2022年年末，美國聯邦基金利率將上升至1.875%。至2023年年末，美國聯邦基金利率將上升至2.75%。這意味著，若按照每次加息25個基點的節奏推測，2022年和2023年，美聯儲還將分別至少加息6次和3次。

信息來源：中國貿促會、商務部、新華社等

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預警播報

預警丨寧波市貿促會經貿預警信息快報2022年3月21日

（二）企業走出去風險預警